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液压油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。液压缸按结构形式可分为活塞式、柱塞式、多级伸缩套筒式，齿轮齿条式等。每种缸的工作原理都是相似的，拿一个手动千斤顶来说它的工作原理（千斤顶其实也就是个最简单的油缸）通过手动增压秆（液压手动泵）使液压油经过一个单项阀进入液压油缸，这时进入油缸的液压油因为单项阀的原因不能再倒退回来，逼迫缸杆向上，然后在做工继续使液压油不断进入液压缸，就这样不断上升，要降的时候就打开液压阀，使液压油回到油箱。这个是最简单的工作原理，其他的都是在这个基础上做一些改善。再以手动搬运车油缸的详细工作为例：通过手柄打压使液压油经过一个单向阀进入油缸，这个时候油缸的液压油由于单向阀的原因不能回流，由于液压油压力使活塞杆上升，液压油不断流入油缸，活塞杆就会不断上升，这个就是我们看到的手动搬运车油缸在手柄的打压下，车体上升的原因，车体上升是由于活塞杆顶着车体上升，而活塞杆是由于不可回流液压油压力而不断上升的；
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